In 1921 is deze wisselspanning bovenleiding omgebouwd naar iphone hoesje 5 maken de standaard 600 V gelijkstroom bovenleiding van de buurtspoorwegen.
Het geheel had een vierkant en spoors uiterlijk.
Vanaf 1930 nam het aantal stoomtrams sterk af door de uitbreiding van de elektrische tractie en het gebruik van spoorauto's.
Hierdoor werden veel concessies teruggegeven en was de nmvb gedwongen de exploitatie van de teruggegeven lijnen in eigen beheer uit te voeren.Winkel voor Incontinentiemateriaal (incontinentiebroeken, incontinentielaken.d.).Design waterkokers, water koken met onze bijzondere elektrische design waterkokers is gemakkelijk en zal het water snel naar de jouw gewenste temperatuur verwarmen.Type 22: Normaalsporige loc bestemd voor Groenendaal Overijse.Ook aan de geallieerde kant van het front werden tijdelijke spoorlijnen gebouwd ter bevoorrading van het front.Een deel van deze moderne tweeassers was voorzien van verbindingsdeuren in de windschermen, zodat een ontvanger meerdere rijtuigen kon bedienen.De trams voor de kustlijn werden later door "De Lijn" vergroot door het tussenvoegen van een middenbak."Tramways Electriques de Gand SA" (20 km) "Tramways Bruxellois SA" (10 km) De Brusselse stadstram maatschappij.2 Naast het streekvervoer heeft de nmvb, als aanvulling op de streeklijnen, in verschillende steden elektrische stadsnetten opgezet en uitgebaat (Brugge, Doornik, Leuven, Mechelen, Namen, Oostende).
Het grote nadeel van de telex is dat deze een eigen netwerk van centrales en kabels nodig heeft.
In totaal had de nmvb in elektrische tweeassers in dienst.
De eerste bestelling na de oorlog door het hoofdbestuur, was in 1946 voor 30 bussen geleverd door de Franse busbouwer Chausson.
Na de oorlog moest een groot gedeelte van het spoornet herbouwd worden.Ook op het smalspoornet van de feve in het Spaanse Valencia waren voormalige nmvb-trams te vinden.De bussen hadden een lengte van 11,79 meter en een wielbasis van 5,6 meter, waardoor deze kleinere bussen wendbaarder waren in het verkeer.Het nmbs-net omvatte 110 treinvervangende buslijnen (4.900 km) en 84 aanvullende buslijnen (3300 km).In de winter werd de verwarming verzorgd door een afleiding van de uitlaatgassen.Bij elk eindpunt moest het voertuig gedraaid worden.Onder het beheer van de nmvb werd een groot tramwegnetwerk opgebouwd.Veel van deze ex-stoomtramrijtuigen werden verbouwd als aanhangrijtuig voor de elektrische dienst of als aanhangrijtuig voor de spoorauto's.Er zijn twee buurtspoorlijnnetten van 600 mm spoorwijdte aangelegd: Chemin de fer du Mayombe: gift im mohn Boma Tshela (opgeheven).Gesprek met de conservator en bezoek aan het archief bij de Vlatam.Kampeerrijtuigen bewerken In 1937 is de nmvb gestart met het inzetten van tien kampeerrijtuigen.Nieuwpoort wordt vandaag de dag nog steeds bereden door de kusttram.



Na het succes in Brussel besloot de nmvb de stadsnetten van La Louvière, Charleroi en Luik te elektrificeren.